Les darreres setmanes han augmentat les excursions turístiques amb buggies o quads, fent brusques
A iniciativa del Bloc per Felanitx, l’Ajuntament començarà a redactar una normativa que reguli la circulació pels camins públics rurals del municipi. Amb aquesta mesura es pretén limitar la circulació de determinats vehicles, com són les teringues –formades per sis o set vehicles- de buggies o quads que participen en excursions programades per camins, molts dels quals travessen zones protegides ANEI, per les zones boscoses de Sant Salvador, el Castell de Santueri o s’Algar de Portocolom.
Al Ple municipal de dilluns, es va debatre la moció presentada pel Bloc amb la finalitat que s’estudiï quina fórmula emprar per regular i limitar la circulació d’aquests vehicles pels camins rurals, pel perill que suposen. La moció va ser aprovada per 16 vots a favor (Bloc, PP, PI, PSOE, UP i el regidor no adscrit) i només un en contra (Vox).
Per al Bloc, “els camins públics sense asfaltar s’han convertit en un reclam per a les empreses que organitzen excursions guiades amb diferents tipus de vehicles, la majoria amb tracció a les quatre rodes”, com són els buggies o els quads. Aquests camins sense asfaltar transcorren per paratges amb una vegetació frondosa i per tant amb un ecosistema més sensible. Aquest és un atractiu més que les empreses turístiques fan servir per vendre les excursions. A més, són un marc idoni per fer brusques. Però també hi circulen vehicles de propietaris de terrenys i immobles a més de vehicles agrícoles. A més del perill d’accident, la circulació d’aquests 4×4 amb combustió, “per zones forestals a velocitats elevades ocasiona la degradació dels camins, un risc d’incendi forestal elevat i, en conseqüència, un greuge econòmic i mediambiental que en tot cas haurà de assumir l’Ajuntament”, explica el text que va aprovar el Ple, dilluns.
Ara caldrà cercar el mecanisme jurídic legal per regular-lo. Sembla que no és un tema exclusiu de Felanitx. Aquestes empreses tenen la base fora del municipi, per la qual cosa per arribar aquí han de travessar altres territoris. No vol dir que altres ajuntaments afectats pel seu pas no se sumin a la iniciativa o administracions supramunicipals com ara el Consell Insular o el Govern balear perquè la regulació sigui més àmplia. Com a model, Miquel Lluís Mestre (Bloc) va comentar que alguns municipis de la Península han redactat ordenances o reglaments per poder-lo regular.
Per això, consideren que l’Ajuntament s’ha de dotar d’una norma per a restringir qualsevol activitat “quan es justifiqui la fragilitat del terreny, bé per la inestabilitat o per l’erosivitat del sòl, així com per altres riscos ambientals, especialment d’incendi forestal”.
Com que és una regulació de nova creació, des del Consistori són conscients que serà una tramitació llarga, però “cal posar el primer gra d’arena per arribar al que es desitja” varen comentar.
